Электрофоретическое покрытие (electrophoretic coating), электролитическое осаждение (electrodip, electrodeposition) — под ним понимается нанесение слоя краски из краски на водной основе на токопроводящий предмет (преимущественно металлы) путем электрохимических реакций, осуществляемых операцией погружения. В основе реакции лежит широко доступный электролиз воды.
Сегодня широко используют покрытия, нанесенные электрофоретическим методом в качестве антикоррозионной грунтовки.
Среди преимуществ этого метода можно выделить следующие:
— Гомогенная толщина цветной пленки для деталей (даже сложной структурой);
— Более низкие операционные расходы;
— Высокая скорость производства;
— По причине использования замкнутым циклом имеют высокую отдачу;
— Не имеют экологических проблем других базовых методов;
Покрываемое кузова должно быть полностью погружено в бассейне для окрашивания, и не должно плавать в нем. Не используйте коробчатые формы, которые несут с собой содержимое бассейна. Только токопроводящие тела, такие как сталь, оцинкованная сталь и алюминий, покрывают методом нанесения покрытия электроосаждением. Качество лакокрасочного покрытия сильно зависит от качества поверхности кузова, таких как шероховатость, ржавчина и однородность.
Поверхность кузова должна быть предварительно обработана, чтобы на ней не было жира и масла (Pre-treated). Как правило, подготовка кузова должна представлять собой химическую операцию во влажной среде, чтобы обеспечить хорошее сцепление пленки краски с поверхностью кузова. Перед электрофорезным покрытием необходимо выполнить следующие этапы:
Предварительная обработка (pretreatment):
— предварительное удаление жира (вручную) при необходимости;
— Удаление жира распылением и / или операцией погружения;
— Мойка распылением и/ или операцией погружения;
— Гетерогенная нуклеация (активизация);
— Фосфатация распылением и/или операцией погружения;
— стабилизация (пассивация) распылением и/или операцией погружения;
— последний этап мойки деионизированной водой;
— сушка при необходимости;
Метод электрофореза делится на катодный и анодный метод. Катодный метод является более новым и благодаря своим преимуществам по сравнению с анодным методом используется сегодня в автомобилестроении, известном как катодное электроосаждение(CED).
Краски катодного электроосаждения, как правило, основаны на эпоксидную смолу, нейтрализованную кислотой. Наличие положительного заряда частиц краски под воздействием электрического тока обеспечивает движение частиц краски в сторону деталей и кузова автомобиля (катод).
